第3247章 上套

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的风险帮着牵线搭桥，从中帮忙过这么一手，赚台彩虹4代给菲洲的SH公司用用，为维护第三世界的和平做出一点贡献，不过分吧？

这趟去岛国，主要还是为了躲股灾。

8月份，股灾第二轮将会带来更大的社会影响，这次国家队不再救市，形成的踩踏远比第一次更加疯狂。

这一波，李睿既不会进场牟利，也不会高呼救市，他现在要做的就是能多低调就多低调，最好大家都想不起来他这个人，跟股灾远远的撇清关系。

而且九月份李睿的第二个女儿即将出生，他还得去陪产呢。

8月7日，星期五，李睿悄然抵达岛国东都。

一落地，李睿就去见了孙明义，两人一番恳谈之后，很快就把李睿上次提过的反UBER联盟的合作定了下来。

星瑞资本将和软银携手，共同在全世界范围内成立一个名为“轻松行联盟”的出行合作组织，主要成员包括铧国的大黄蜂，镁国的二大打车应用Lyft，天竺的Ola、东南桠的GrabTaxi，未来还会吸收欧洲，澳洲，中北镁洲和南镁洲等市场的出行公司，共同对抗UBER的全球扩张。

大黄蜂不必说，目前在铧国出行市场的份额在90%左右，Lyft的服务覆盖镁国190多个城市，GrabTaxi则是狮城、爪哇、大马、南太、吕宋和南越等东南桠国家份额第一的出行应用，Ola也覆盖了天竺102个城市，几家合力之下，在全球市场的份额丝毫不逊于UBER。

轻松行联盟的宗旨是通过服务和数据共享给全球用户提供更方便的出行服务，真正的目的则是通过合纵连横争夺UBER的市场。

一方面，LYFT作为一颗炸弹，被埋在UBER大本营的镁国市场，对UBER后方造成威胁，随时都可以引爆。

另一方面，大黄蜂在铧国市场对UBER采取围追堵截的碾杀，为此不惜动用前所未有的补贴战，把UBER拉进最深的泥潭。

与此同时，软银投资控股的几家企业在其他

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