第226章 大周祖制（特鸣谢书友 里河大堰 的

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路”为主，以致唐末时，广州有十万大食等外国商人居留。

    海上丝绸之路大致可分为两条主航线：东海航线和南海航线。

    东海航线从中国通向朝鲜半岛及日本列岛，南海航线从中国通向东南亚及印度洋地区。

    这两大航线构成了一个四通八达的海上交通网络，并随着历史发展不断延伸、拓展。

    其中，南海航线为主线，东海航线占据次要地位。东海航线的历史最早可追溯至周朝建立时期（约公元前1112年左右），南海航线则是唐以后中外交流的主要通道，约起始于秦汉时期。

    海上丝绸之路总体来说起始于公元前2世纪的西汉，发展于魏晋时期，在隋唐时期逐渐兴盛。

    君臣商议一阵后，公推由口才极好、智计百出的李沆，秘密出使高昌回鹘。

    柴宗训想到昔年李涛的“宰相人选”之议，亦有心载培李沆建立功勋和声望，于是决定由龙骧卫五百名精锐护卫其出使。

    当天午膳、休息后，柴宗训来到养心殿处理政务，主要关注的是海贸发展状况。

    自从去年（开熙十五年）十月，位于上海的皇家造船厂投产风帆战列舰与五千料大型商船以来，这几个月已各生产了一百余艘战舰和一千二百余艘商船，建成后即投入了海贸使用。

    平均每艘商船上由皇家商业集团雇佣了百名退役不久的龙骧军、龙骧卫军士，而往扶桑国和高丽、天竺三国的航线成为了最热门、最赚钱的航线。

    目前仅这一千二百余艘大型商船，三个多月的海贸中，已为大周帝国带来了四百万两的盈利，未来随着船只的不断增多、海贸的不断发展，海贸和海关收入未来几年大有超过国内所有税收之势。

    “天下熙熙，皆为利来”，在皇家商业集团和海关中，随着海贸的快速兴盛，也滋生了许多官员的贪污腐败问题。

    由秉笔太监、殿前太监总管汤启主理的“天机处”，这三月来就在皇帝柴宗训授意下，依据各地乡贤和工长的奏折，下旨严厉依法惩治了二

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