第一千八百九十四章 （求月票）

第(1/3)页

　　“2012年以来，有连续超过三年的时间，底特律和费城之间单程航班的平均机票价格从来没有低于308美元，有的时候，两地之间的单程航班机票价格甚至更贵，最高曾经达到了385美元。

　　然而，机票价格在2016年初突然开始下跌，到了2016  年年底，底特律和费城之间单程航班的平均机票价格已经跌到了183  美元。

　　导致机票价格下滑的原因是什么？”

　　杨橙摊开手，“油价！”

　　泰瑞尔摇头，“不，那只是一方面，还有更重要的原因~”

　　杨橙皱眉不解，“什么原因？”

　　“最重要的因素是一家廉价航空公司的出现——精神航空！”

　　“精神航空？”杨橙念叨着这个名字。

　　“是的，去年四月，他们开通了从费城国际机场到底特律的航线。

　　在某些时候，精神航空的单程票价只有不到100美元，你能想象这是一个什么概念吗？

　　正是因为精神航空的入场，使得所有开通费城到底特律航线的航空公司，都不得不降低了平均票价，包括贵方达美航空和占据费城机场座位主导权的美国航空。

　　精神航空开通底特律和费城之间的往返航线后，该线路单程机票的平均价格下降了一半还多。

　　如果不是这些廉价航空公司，费城国际机场的客流量本可能出现明显下降。”

　　杨橙突然明白了泰瑞尔的意思，四大航企的垄断虽然直接推高了机票价格，但也间接影响到了旅客数量，一涨一跌，随着货币贬值，实际上从机场的角度来说，他们是处于负增长状态的。

　　“其实还有一家廉价航空公司——边疆航空，也开通了从费城出发的航班。

　　如果不是廉价航空公司，消费者绝对会面对一个与现在完全不同的机票定价格局，如果机票继续推高，恐怕很多旅客会取消出行计划。”

　　杨橙若有所思的想着：兼并收购的浪潮过后，全美大型航空公司的数量减少到四家，这显著降低了航空领域的竞争。

　　要不是廉价航

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.qshuge.com