第一千八百一十七章 最大炼油厂（求订阅）

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机倒把等违规现象肆意蔓延，有些加油站明明还有油，可价钱太过昂贵，一般人根本加不起。

　　对于这个产油大国来说，油荒并不陌生，可相比以往，此次油荒对航空业的影响绝对是人们始料未及的。

　　新闻报道说，目前尼日利亚最大的航空公司已经停飞了三分之二的航班，飞机在机场停机坪吃灰，而第二大航空公司更是直接全部停飞。

　　除航空以外，本已不景气的经济因油荒的到来遭受了另一番冲击，因电力供应问题，部分地区、企业仍需依靠柴油发电机作为主要能源供给。

　　因无油可加，尼日利亚部分广播电台、银行、企业、ZF机关在周一早早下班，部分学校停课，因为基站严重依赖柴油，一些电信运营商已经准备联名罢工。

　　“没油没能源，非洲第一大经济体直接倒退十年。”阿里克自嘲的说道。

　　难怪他在说要建全球第一大炼油厂的时候，脸上满是愤怒，估计更多的是不甘吧，杨橙如此想着。

　　作为产油大国，缺乏加工能力使得尼日利亚用油大量依赖进口。

　　而现在又处于国际油价低谷期，奈拉大幅贬值、石油供应商与ZF间的矛盾等等，都成为这次油荒的导火索。

　　事实上，尼日利亚缺的不只是炼油能力，更缺乏运输能力，尼日利亚地底下的输油管道，估计还赶不上美国的一个州，日常的成品油运输，只能依靠油罐车四处补给。

　　而这次油荒，也导致油罐车司机被大量欠薪，他们的罢工也让局势进一步恶化。

　　杨橙在来的路上还好奇，原本拥堵不堪的拉各斯，为什么变得如此顺畅，他一开始还以为是丹格特家族车队的影响力，现在看来是因为大家无油可加，车子都趴窝了。

　　说实话，就算知道了尼日利亚作为产油国却经常闹油荒这个事实，杨橙依然觉得事情其实没那么简单。

　　尼日利亚炼油能力基本可以忽略不计，但为什么几十年过去了没有改变呢？

　　难道尼日利亚人都看不到拥有炼油能力的好处吗？

　　别以为老黑都是傻子，真做到高位的黑人精明的很，尤其是那些出身非洲的家伙，能够在一群文盲中脱颖而出，可见其能力。

　　这群人把持的尼日利亚ZF，怎么会不知道拥有自主炼油能力，对这个国家有多大的益处。

　　可惜，出口原油、进口成品油的强大产业链所牵涉的一系列巨贾甚至ZF高官，导致尼日利亚迟迟没能拥有自己的炼化能力，并且因为这些权利阶级的掌控者的干预，导致尼日利亚进口成品油以近乎病态的方式在运行，ZF每年要给所有进口成品油的公司大量补贴，然而这些钱的去处却无迹可寻，可以想象这个国家的腐败程度。

　　国家越穷腐败问题越是严重，这几乎是成正比的存在。

　　而这次油荒之所以爆发，用阿里克的话说，完全是因为新总tong妄图动进口油商的蛋糕。

　　资本家们如何肯让步？你不给我补贴，我就停止供油

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