第一千五百六十一章 廉价航空远洋计划二（求月票）

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　　有了第一个欧洲通航点，那么第二个就不会远了，他们的目标很显然是意图进入亚欧航线分蛋糕的廉价航空，并不仅仅是针对挪威航空，虽然因为比约恩在公开场合的多次表态，导致挪威航空已经成了众矢之的。”

　　杨橙意识到挪威航空的困局不仅仅如此，“英国航空也不会坐以待毙，坐看挪威航空抢夺自己的客源。”

　　舒伯格点头，“是的，他们已经在挪威航空试图吸引中转客源的跨大西洋航线上，如伦敦往返纽约肯尼迪机场、奥克兰机场和弗罗里达机场的航线上投入运力争夺客源。

　　对于挪威航空而言，开通新加坡—伦敦航线标志着将远程低成本的运营首次开拓到亚洲市场。

　　但对其它航司来说，这就是抢劫，他们不会坐视挪威航空毫无阻力的扩张，势必会针对其原有地盘进行打击，逼着挪威航空不得不自断一臂，要么将经营重心调整到洲际远程航线的经营布局上，要么收回触角，安安稳稳的在欧洲短程航线上发展，顶多允许他们跨过大西洋。”

　　杨橙叹了口气，低成本航空走出他们熟悉的短程航空市场，可能面临来自多方面的压力，这只是全球商界的一个缩影，不管哪个领域，小公司甚至巨头公司想要走出自己的舒适区，势必会迎来传统对手的迎头痛击，想要活敌人就得死！

　　但包括挪威航空在内的小公司，不仅要在新领域遭受传统势力的打击，固有自盘也会遭遇敌人的挑战，当你在觊觎别人老婆的时候，有没有想过自己的老婆已经躺在别的男人*******了？

　　杨橙看向舒伯格，“你刚刚说，如果有我们的支持，挪威航空还有近半胜算，也就说你有办法帮挪威航空摆脱如今的困境？”

　　舒伯格迟疑道，“的确有些办法，但好不好用我没把握。”

　　“说说看~”

　　“对于廉价航空来说，快速响应旅客要求是成功的关键。

　　加拿大西捷航空就在上个季度决定在公司标识上增加了枫叶，因为他们意识到在国际市场上提高公司与加拿

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