第一百五十章 利物浦怎么样？

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默西河波澜不惊，丝毫不见18世纪海上贸易船来船往的盛景，即使在码头顶（Pier  Head）这样的地标性码头上，也难寻港口码头所特有的商业贸易气息，利物浦的衰败，确切地说是这座城市由天堂回归凡间的过程，全拜一次革命和一条运河所赐。

　　利物浦在18世纪达到了城市发展的顶峰：这里曾是仅次于伦敦的英国第二大城市，依靠并不光彩的奴隶贸易，一举成为欧洲仅次于阿姆斯特丹的第二大港口，这里诞生了不列颠的第一个船坞，19世纪初，40%的世界贸易均通过利物浦船坞完成。

　　不过随着工业革命的到来，恪守传统贸易的利物浦因此掉队，而距利物浦仅40余公里的曼彻斯特却逆势而起，依靠以‘珍妮机’为代表的纺织业成为了英国新工业中心。

　　由于利物浦是原料出口大户，曼彻斯特的许多工业必须依靠默西河的传输，这让曼市人一方面慨叹运输成本的高昂，一方面暗自开发专门供自己享用的运河。

　　19世纪末，曼彻斯特运河开通，绵延58公里，从东哈莱姆通往曼彻斯特，完美地让所行船只绕开了利物浦码头。

　　利物浦人自感尊严受到侵犯，用嘲笑的口吻攻击曼彻斯特人，说他们是只懂制造业的‘蓝领老土’；曼彻斯特人用‘Scousers’这样的称呼来定义利物浦人，暗讽利物浦人以‘scouse（煎牛肉）’为食，整座城市的气质粗鄙不堪。

　　双方有了恩怨，就必须要有发泄的场所，自然而然的双城恩怨在绿茵场上得到延续，每年的双红会，都承载了太多故事太多恩怨，也为全世界的球迷留下了无数经典场景。

　　说了这么多只为了证明一件事，利物浦并不是杨橙心中的上佳选择。

　　“但别忘了，利物浦是欧洲文化之都，是英国的最佳旅游城市，每年有数百万观光客参观重建的阿尔伯特港、去披头士的故地缅怀、到安菲尔德球场感受利物浦的足球氛围，而当这些观光客回到自己的家乡时，会将在利物浦的所见所闻传达给亲朋好友

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