第382章锋芒

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宾州水道瓶颈打破，可以连通整个三湘全境，甚至辐射粤北！可以说我们江州出海通道可以变成水路、铁路、公路三驾马车并驾齐驱，这对于我们江州来说作用谁能代替？这还不算江桂高速对安南偏远山区，贫困民众脱贫致富的巨大作用！”

徐政民的分析的确相当有道理，渝城是直辖市，其雄厚的工业实力和良好的枢纽位置正在迅速爆发出来，而处在玉州和渝城两大城市之间，如果有了江渝高速公路这条黄金通道沟通，绵州和建阳之间的经济必将迎来又一个高速增长期。

但是我的论断一样犀利有力。

安南旅游资源和矿产资源都相当丰富，而且位置独特，地处湘、桂、黔三省与江州结合处，又有江桂铁路通过可以直抵柳州，尤其是长江和月牙河会合之后，可北直入长江水道。

极其优越的地理位置，使得这里无疑会成为一片热土，而带动这片热土发展的先决条件，是交通瓶颈必须被打破，江桂高速公路是不可或缺的一环。

“叶主任，我承认你所说的也有道理，但是现在领导首先考虑的是发展经济，黔东也好，桂北也好，湘西也好，都是经济不发达地区，在同等情况下，两条高速公路对于江州经济发展带来的推动作用高下可判，作为省里领导，要想为官一任拿出一点像样的政绩来作为升迁的资本，国家统计局那里的经济指标，是最有说服力的东西！”

徐政民的论断让我无言以对。

无论是季成功也好，还是苏先意也好，抑或是陈立刚和秦一峰也好，他们要考虑自己的政治前途，首先需要考虑每一个决策，会给全省经济发展带来的利弊大小。

而在经济增长这个指标，江渝高速短期内的作用显然高于江桂高速，至于五年、或是十年之后，这些领导在什么地方，谁也说不清楚，没有一个全局性、长远性的眼光来看待这个问题，无法作出科学的判断决策。

徐政民也意识到自己的话语有些出格，不过只有两个人在场，倒也不在乎什么。

“徐处长，看来你我都小瞧了领导们的政治智慧啊，其实他们早明白这一切，可

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