第517章路子

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进去修缮，不划算了。”

“我知道，不过我看新坪到城关镇这一截，又是怎么回事儿，为怎么还是这么多用这种方式来修补呢？”

我反问道，之后指了指施工现场，道：“老游，你别在我面前打马虎眼，你是不说，我也一样问得到。”

“嘿嘿！我哪儿敢啊？”

游明富尴尬的一笑，道：“县里人大代表每年视察公路建设都是九月间，所以交通局一般都选择七八月间来进行修补，那时候天气也正好合适铺柏油。可是你也知道，冬春两季才是建设高峰时间，这从新坪过来的重车特别多，每天都是轰隆轰隆的，所以路也坏得快，交通局也不可能每年都来修补两次，所以，这期间只能用这种方式来临时应急了。”

我也知道这是贫困地方交通惯用的伎俩，说实话，也算不什么大错，临时修补一下，总根本不管好吧。

问题在于，这路每年夏季的正式修补，是不是真的只能管一季？这间有没有猫腻？路坏得这样快，难道真的都是所谓重车碾压的结果，如果真是，又如何解决这个问题。

我想了一想，问道：“新坪这边砂石出产这么大，难道说，县里没有考虑过这些问题？每年这样修修补补，钱投进去，一年后又打了水漂，没有想过一劳永逸的办法？”

“想过啊，怎么会没想过呢？年年县里人大代表都有无数关于改善陵台出口通道的提案，县里也不是没有动过修这条路的心思，讨论、调研作过无数次，但最终都只有束置高阁。

国道915虽然路况也不是很好，但是起新坪到咱们陵台县城这一截来又不知道好了多少了，如果能够把这条通道彻底打通，那陵台县算是活了。”

“但光是从新坪道陵台县城这一段道路有二十三公里，如果要想一劳永逸只有改水泥路，而且还得按照二级水泥路面的标准来修建，这没有个几百万不行，但无论是县交通局，还是市交通局，都根本无法承受得起这样巨大的开支，县里财政去年才三千多万，支出将近四千万，缺口还得从其他路子想办法，连吃饱肚子的事情都还顾不过来，县里哪还有心思来修这路呢？”
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